12月3日，由中铁八局承建的市域（郊）铁路成都至德阳线工程成都段杜家碾站主体结构顺利封顶，较预定工期提前1个月。这是全线首座完成封顶的换乘站，为该车站后续盾构始发及附属结构施工创造了有利条件。

　　杜家碾站位于成都市北星大道与天龙大道交口西南象限蓉漂公园地块内，呈南北向布置，紧邻凤凰山体育公园，与已运营的成都地铁5号线杜家碾站呈“L”字形换乘。该车站长166.7米，标准段宽24.9米，埋深28.152米，为地下三层双柱三跨14米岛式站，总建筑面积15487.63平方米，其中主体建筑面积12157.78平方米。车站下穿既有5号线段采用平顶直墙暗挖法施工，其余为明挖法施工。

　　据悉，杜家碾站作为换乘站，其D出入口与既有成都地铁5号线杜家碾站共用，紧邻凤凰山体育公园。随着近年来凤凰山体育公园演出、赛事日渐火热，杜家碾站客流剧增，D出入口作为通往凤凰山体育公园的主要出入口，承担着大量旅客通行的重要任务。

　　为保障车站主体结构建设，参建项目部需在保证大量乘客顺利出行的前提下尽快关闭出入口。为此，项目部主动与运营公司、凤凰山体育公园管理方及公安、交管部门积极对接，多次踏勘现场及召开协调会，制定了科学可靠的客流组织方案，通过反复沟通、调整站内进出闸机及客流组织、周边增设引导标识、现场增加引导及安保人员等多种措施，达到了预期效果，为项目建设提供了坚强保障。

　　车站主体结构施工期间，项目部狠抓安全，严格落实“四保安全”相关要求，通过网格化管理、安全积分超市、色标管理、管理人员先到后退、作业面风险及安全工作清单、增设安全协管员、线上线下模块化巡查等一系列安全措施，有力确保了现场施工安全。同时，项目部不断精细化施工组织，集中调配优势资源，克服了持续性高温暑热带来的施工困难，全力保障连续性施工，最终提前1个月完成封顶节点目标。

　　下一步，项目部将继续秉承“勇于跨越，追求卓越”的企业精神，以更加饱满的热情投入到后续建设中，加快推进现场施工，确保各项节点如期完成，为推动区域交通发展贡献八局力量。