近日，深大城际铁路项目部以“零沉降、零预警、零扰动”的施工标准，顺利完成下穿杭深高铁运营隧道的关键节点施工任务，项目建设取得突破性进展。

　　据了解，中铁八局参建的深大城际项目共涉及1井1区间，本次下穿既有杭深高铁隧道的是大运站至坪山站区间，交叉点位于深圳市龙岗区龙山段，区间线路与杭深高铁形成约15°平面夹角。其中，杭深高铁是东南沿海交通大动脉，日均列车通行超330列次，线路运营密度大、安全等级高，盾构下穿施工稍有不慎，便极易造成轨道变形、路基沉降乃至地面塌陷，直接威胁高铁行车安全，施工难度极大。

　　为确保涉铁工程顺利实施，参建项目部管理团队统筹规划、超前布局，不断强化安全监督管理，搭建完善了由内监测技术员、参数监控工程师、隧道安全员、铁路驻站联络专员联动的四岗联控体系及“昼夜两班轮值+双室联控”的管理体系，为项目安全平稳有序推进保驾护航。施工期间，项目部持续压实各层级管理责任，不断加强科技创新，创新性采用了“实土仓与气压双模联控”掘进技术，针对性制定了“2/3实土仓容与气压辅助”复合掘进工艺，成功将铁路隧道结构累计沉降稳定在3毫米内，轨道高程波动更是精准锁定在1.2毫米阈值。凭借系列举措，项目部在有效确保安全、质量的前提下，最高单日掘进达12环，为项目顺利开通奠定了坚实基础。

　　据悉，深大城际铁路是大湾区城际铁路网的重要组成部分，也是横跨深圳二三圈层的东西向轨道快线，是一条兼具城际、市域客运功能的城际铁路。项目建成后，将进一步加强深圳东部与西部、中部之间的快速联系。同时，城际铁路作为深圳对外联系的重要通道，将对湾区交通互联互通、深莞惠都市圈一体化，均具有重要的战略意义。接下来，项目部将紧盯目标任务，把握时间节点，精心筹划，统筹推进，扎实做好后续施工，不断提升盾构施工管理水平，高质量推进项目施工，为大湾区建设贡献八局力量。