10月27日凌晨2时30分，天空中淅沥沥地飘着小雨，而铁轨上的工人们正整齐划一地进行着最后的收尾工作。随着一阵鞭炮声，遂渝二线铁路工程线K4.6以及K8.9两处拨接口与遂渝既有铁路线最后合拢并完成道砟捣固工作，这标志着遂渝二线铁路首次拨接取得圆满成功。至此，由我公司承建的遂宁南左疏解线也正式开通。
    此次拨接分为3天进行。10月25日晚11时30分至26日凌晨2时30分，项目部对既有轨道进行了断轨处理以及拨移预铺段线路就位。26晚11时30分至27日凌晨2时30分，进行左疏解线便道与遂渝既有线的拨接与固定并对道砟进行回填和捣固工作，确保列车在左疏解线上的顺利通行。27日晚至28日凌晨，项目部将最后进行轨道焊接工作。集团公司副总经理喻修正亲临现场指挥施工。
    作为整个遂渝铁路工程的首次拨接开通，此次动工得到了集团公司的高度重视。集团公司副总经理喻修正指出：“遂宁南左疏解线的开通打响了整个遂渝二线铁路工程首次拨接的胜利炮响，而我司也将在安全生产前提下，进一步加快施工进度，确保今年年底开通由我司承建的新桥至遂宁南段铁路。”
    作为遂渝铁路的复线，遂渝二线工程从遂宁南至石子山，全长131.8公里，预计2011年底完工。遂渝二线建成后，遂渝铁路就将由最初的单线变成双线，列车的发车间隔时间可以缩短到5分钟左右。遂宁至重庆的列车运行时速可由现在的160公里提高至200公里，成渝和谐号动车组可望进一步提速。