4月24日，中国国家铁路集团有限公司副总工程师兼建设部主任、工程监督局局长汤晓光率队到中铁八局长赣高铁6标一分部唐屋隧道出口，专题调研隧道全工序机械化施工建设成效。

  调研期间，汤晓光一行深入唐屋隧道施工现场，实地察看了隧道开挖、支护、衬砌等关键工序作业实况，详细了解了全工序机械化设备配置、施工流程衔接及建设效能提升等工作进展，听取了项目经理部相关负责人关于“设备自有、队伍自管、生产自控”三自管理模式的实施情况汇报，就大型机械配套运维、自有产业工人队伍培育、生产全过程管控等重点举措与相关负责人进行了交流，对中铁八局隧道全工序机械化施工质效、现场标准化管理及“三自管理”落地实践给予了肯定。 

  针对后续重点工作，汤晓光强调，要持续优化工装工艺匹配度，深化智能装备集成应用，系统提升机械化施工整体效能，不断夯实“三自管理”运行根基；要以产业工人队伍建设为核心抓手，全方位释放机械化作业人员实干潜能，充分凝聚扎根岗位、奋勇争先的奋进力量；要严守安全质量底线，统筹推进进度、安全、质量协同发展，全力打造铁路隧道智能建造标杆示范，为行业全面推广隧道全工序机械化施工提供可复制、可借鉴的实践经验。

  据悉，唐屋隧道是长赣高铁江西段控制性工程之一，全长6095.63米，为单洞双线高铁隧道。其地质条件复杂多变，全线穿越8处浅埋地段，出口段以全风化砂砾岩为主，围岩稳定性差，施工技术难度高、安全风险突出，是隧道全工序机械化施工的重点攻坚工程。

  昌九城际铁路股份有限公司党委书记、总经理郭建光，中铁八局副总经理、长赣高铁项目经理部指挥长冉兵等参加了调研。

  调研结束后，冉兵组织召开项目隧道桥梁标准化建设现场会，对隧道、桥梁等施工标准化建设工作作出全面部署，并提出四点具体要求。一是要强化信息化赋能，推动信息化技术与现场施工生产深度融合，确保各类信息化管控系统高效运转、数据真实有效，充分发挥信息化在进度管控、质量追溯、安全预警中的支撑作用，切实让信息化服务于施工生产全过程、各环节。二是要严控工序质量，严格落实首件工程验收制度，细化各工序质量管控标准，加强对隧道衬砌、锚杆施工、桥梁桩基等关键工序的全过程管控，强化质量通病防治，确保工程实体质量一次成优。三是要推动现场标准化与文明施工常态化，统一全线隧道口、桥梁工点的标准化建设标准，规范现场物料堆放、施工便道养护、安全防护布设等各项工作，持续改善施工环境，树立良好施工形象。四是要抓好全过程管理，统筹抓好安全、进度、质量各项工作，压实管理责任、补齐工作短板，全力推动项目建设提质增效。